Chceme, aby děti mohly chodit do známého prostředí kmenové mateřské školy v režimu, na jaký jsou zvyklé během školního roku i v létě. Střídání školiček a táborů v různých školkách během letních měsíců je pro děti v tomto věku adaptačně složité.

• Podpoříme a dále rozvineme kvalitu 2. stupňů ZŠ, a to větší podporou pedagogů, supervizemi, doučováním, spoluprací s DDM a ZUŠ, které máme v Praze 6 špičkové. Eliminujeme tak existující tlak na odchod dětí na víceletá gymnázia.
• Rozvojová území budeme řešit důrazným jednáním s developery. Nemůže už dál trvat stav, kdy vznikají nová hustě obydlená území bez zázemí škol, a to jak mateřských, tak základních.
• Dostavíme budovu ZŠ Bílá Na Kocínce.
• Budeme bojovat proti spádové turistice, která brání tomu, aby děti mohly chodit do školy v blízkosti svého bydliště, ideálně „za rohem“, v pěší dostupnosti.
• V Praze 6 byla dlouhodobě neukotvena ZUŠ Jana Hanuše. Nyní konečně získá svoji vlastní budovu na Bělohorské ulici výměnou za soukromou školu, která tu končí. Veřejný zájem je na prvním místě. Dále zajistíme potřebnou kapacitu pro rozrůstající se Základní a mateřskou školu Jana Amose Komenského.
• Zasadíme se o zpětné získání budovy Prague British International School pro základní školství Prahy 6.

V návaznosti na aktuální politiku Magistrátu hlavního města Prahy v oblasti územního plánování a rozvoje, prosadíme povinný podíl (kontribuce) developerů nejen na občanské vybavenosti (školství, zdravotnictví, kultura, sociální péče), ale také na poskytování bytů pro potřeby městské části v jejich projektech. A to v cenách jejich výstavby. Spolupráce musí být výhodná pro obě strany.

• Praha 6 je z řady důvodů jednou z nejvyhledávanějších čtvrtí Prahy pro bydlení, což se promítá i do výše jeho cen. Chceme proto pomocí kontribucí, ale i výstavby obecních bytů samotnou Prahou 6 ve vybraných lokalitách, dosáhnout větší dostupnosti nájemního bydlení pro dosud opomíjenou skupiny obyvatel, především pak pro mladé rodiny s dětmi.
• Zasadíme se o vznik veřejně přístupného Výboru pro územní plánování Zastupitelstva Prahy 6.

Firma Molepo, těsně propojená s pražskou ODS, nám chtěla v milovaném Šáreckém údolí ve velkém nastavět byty. Tuto hrozbu se podařilo na návrh PRAHY SOBĚ a projednávání petice obyvatel odvrátit. To ale nestačí.

• Chceme, aby firma Molepo pozemky odprodala Praze, a ta měla jistotu, že se pozemky nikdy v budoucnu nezastaví.
• V současném stavu je totiž možné, že Molepo zažádá o změnu územního plánu ihned po případné změně politické garnitury a firma spojená s ODS pak přece jen pár stovek milionů, či miliardu, vydělá na úkor obyvatel Prahy 6.

Nové stromy do ulic vysadíme všude tam, kde je to možné. Kácení vzrostlých stromů povolíme pouze v odůvodněně nezbytných případech. Prosadíme nejen kvalitní, citlivou a pro Prahu 6 i ekonomicky výhodnou údržbu všech dosavadních zelených ploch na jejím území. Zasadíme se ale také o nová mitigační opatření s ohledem na klimatické změny.

Jde především o:

• Podporu spotřeby energií z obnovitelných zdrojů ve veřejných budovách v majetku nebo správě Prahy 6
• Podporu energetických úspor v nich, maximální možné využití dešťové vody v jejich provozu a pro zavlažování,
• Zelené střechy na novostavbách i v rámci původní sídlištní zástavby
• Obnovu původních a tvorbu nových vodních ploch a prvků ve veřejném prostoru
• Prosazování principu města krátkých vzdáleností,
• Omezování hluku a emisí snižováním povolené rychlosti pro automobily v rezidenčních čtvrtích,
• Podporu výstavby P+R parkovišť a ekologické, primárně kolejové MHD k nim vedoucí
• Podporu bezpečné cyklodopravy
• Další podporu komunitních zahrad a soukromého i komunitního kompostování
• Podporu efektivního ekologického odpadového hospodářství
• Uskutečnění projektu Zelená Malovanka a ozelenění výduchu z tunelu Blanka ve Střešovicích
• Obnovíme rybník ve ulici Pod Novým lesem, který je ohrožený výstavbou

Prosadíme proto občanskou spoluúčast, zapojení nejlepších urbanistů a architektů formou otevřených veřejných soutěží. Architektonická soutěž bude podmínkou pro uskutečnění veřejných staveb.

• Podpoříme uskutečnění vítězného návrhu revitalizace Vítězného náměstí, vzešlého z mezinárodní architektonické soutěže a poté i navazující revitalizaci Dejvické ul.
• A poté i navazující revitalizaci Dejvické ulice.
• Říkáme NE prodloužení podchodu z metra Dejvická na ni.
• Budeme usilovat o výstavbu budovy významné veřejné instituce v rozvojové lokalitě u nádraží Praha – Dejvice.
• Zajistíme důsledné uplatňování všech zákonných norem v oblasti památkové péče v praxi. Praha 6 si nemůže dovolit ztrácet vzácné památkově chráněné stavby, a to ani jejich necitlivými rekonstrukcemi či, přestavbami.

Děti mají vědět, jak poskytnout první pomoc, jak si zavolat pomoc, nebo jak se zachovat při katastrofě, ať už jde o dopravní nehodu, požár nebo povodně. Děti by také měly během školní docházky navštívit základnu hasičů i záchranné služby.

Posílíme prevenci drogových závislostí a pohlavně přenosných nemocí, a to nejen u mládeže. Zajistíme, aby měli občané více možností bezplatného testování na HIV a syfilis přímo ve své městské části.

• Pravidelně budeme pořádat bezplatné kurzy první pomoci pro veřejnost, aby si zájemci mohli osvěžit své znalosti.
• Založíme v městské části Praha 6 nový sbor dobrovolných hasičů.

Udržíme vysoký standard kulturní nabídky na území Prahy 6 a navážeme na kvalitně zpracovanou Koncepci rozvoje kultury MČ Praha 6.

• Podpoříme rozšíření kapacity hlediště Dejvického divadla, ale i kulturní a komunitní život na zdejších sídlištích.
• Podpoříme rozvoj tzv. živé kultury formou grantů.

Jednak slavná Hergetova cihelna z roku 1910, jejíž úctyhodná produkce byla zásobena kvalitní suchdolskou hlínou a nyní její hlavní budova právem usiluje o prohlášení za kulturní památku. A dále pak empírový Zámek Sedlec z poloviny 19. století, kulturní památka, avšak bohužel dlouhodobě chátrající. Na takových a podobných hodnotách by sympaticky komorní rozloha Sedlce měla stavět svou přitažlivost. A když k těmto pamětihodným místům připočteme nádherné umístění Sedlce nad zákruty Vltavy, divoké louky roubené špendlíkovými křovinami a klidné, prosluněné zahrádkové oblasti, napadá nás, že Praha 6 by měla chápat Sedlec jako budoucí místo odpočinku i hrdou výletní destinaci se snadnou dostupností od svého centra.  I v tomto směru chceme učinit potřebné kroky, protože Sedlec je u nás jenom jeden.

• Podpoříme prodloužení tramvajové trati do Suchdola s P+R parkovištěm Výhledy.
• Prověříme potenciální negativní dopady budoucího přivaděče Rybářka z vnějšího Pražského okruhu na dopravní zatížení Prahy 6, a to renomovanou nezávislou institucí.
• Podpoříme vybudování mostu v Sedlci, jako plnohodnotného dopravního propojení Prahy 6 a 8, mezi ulicemi Kamýcká v Praze 6 a K Pazderkám v Praze 8.

Území Hradčan v Praze 6 je klidné území, které propojuje Dejvice a Střešovice s Letnou a Pražským Hradem. Výzvou pro nás je zachování jejich původního, převážně rezidenčního a rekreačního charakteru, při velkém náporu dopravních tepen, které tuto oblast ohraničují.

• Zajistíme revitalizaci veřejného prostoru u železničních závor na Hradčanské. Prostor doplníme výsadbou nové zeleně, budováním vodních prvků (mlžítka a pítka), herních plácků, laviček a dalších míst k posezení.
• Zajistíme, aby úzké tramvajové zastávky byly širší a bezbariérové, a tím mohli starší a hendikepovaní spoluobčané cestovat bezpečně. Prosadíme, aby byl i ve stanici metra Hradčanská bezbariérový přístup výtahem z ulice Milady Horákové nebo Dejvická.
• Podporujeme rekonstrukci ulice U Prašného mostu, takzvaný projekt Plečnikovy aleje, kde vznikne pěší propojení Dejvic a Pražského hradu.
• Prověříme možnost vybudování tunelu pro chodce a cyklisty mezi parkem Maxe van der Stoela a Novým Světem.

Na území Břevnova funguje množství školských zařízení, k urgentnímu řešení jsou nyní kapacity škol ZŠ Jana Amose Komenského a ZUŠ Jana Hanuše. Obě sdílí jeden objekt, kam se ale nevejdou. Bližší podrobnosti ohledně našeho plánu pro školství na Břevnově se můžete přečíst v programových prioritách PRAHY 6 SOBĚ. Velkým tématem Břevnova k řešení je doprava, obzvláště pak obrovské přetížení oblasti Malovanky a výjezdů z tunelu. Budeme také usilovat o zákaz vjezdu nákladních vozidel nad 12 tun, a to na celé území Prahy 6.

• Prověříme možnost dostavby druhého vestibulu stanice metra Motol s výstupem u Kauflandu. Metro by se velmi přiblížilo obyvatelům Bílé Hory, kteří k němu prakticky nemají přístup.
• Podpoříme rekonstrukci a dostavbu Polikliniky Pod Marjánkou dle vypsané architektonické soutěže.
• Propojíme Malovanku s areálem Strahov tramvají.
• Vybudujeme kvalitní veřejný prostor s nádherným výhledem na Prahu, a to na konečné stanici nově budované tramvajové trati na Strahov.
• Podpoříme tvorbu územní studie a regulačního plánu pro stadion Strahov, s následným vypsáním architektonické soutěže na jeho revitalizaci.
• Podpoříme dokončení projektu rekonstrukce Bělohorské ulice.
• Budeme usilovat o zpracování studie proveditelnosti k nové okružní lince metra O, která by měla mít jednu ze stanic v Břevnově.
• V Praze 6 byla dlouhodobě neukotvena ZUŠ Jana Hanuše, která nyní konečně získá svoji vlastní budovu na Bělohorské ulici, výměnou za soukromou školu. Veřejný zájem je na prvním místě. Budeme prosazovat uvolnění kapacity pro rozrůstající se Základní a mateřskou školu Jana Amose Komenského.

Sídliště Červený Vrch, rozdělené Evropskou třídou, potřebuje komplexní přístup a správu – jak z hlediska péče o veřejná prostranství, tak citlivý urbanismus. Příležitost pro tuto čtvrť skýtá také nové řešení železničního spojení do Kladna a na Letiště Václava Havla.

• Prosadíme uskutečnění “zapadlého” projektu lávky přes Horoměřickou ulici a propojíme tak Hanspaulku s Červeným Vrchem.
• Podpoříme urbanisticko-architektonickou soutěž, a to v návaznosti na participační projekt MČ Prahy 6 – Osa Červený Vrch.
• Zkultivujeme veřejné prostranství před OC Šárka (Billa) na jedno z  budoucích center sídliště Červený Vrch.
• Prověříme možnost odkupu pozemku a budovy služebny od Policie ĆR. Je to ideální místo pro rozšíření kapacity školky, případně pro spolkové bydlení.
• Jednopodlažní objekt DPP (trafostanice pro tramvajovou síť a dva obchodní prostory) přestavíme na komunitní centrum sídliště Červený Vrch, které zároveň poslouží jako výchozí bod pro cesty do Šáreckého údolí.
• Zkultivujeme a lépe zpřístupníme pěší a cyklistickou stezku do Šáreckého údolí.
• Skrze Pražské společenství obnovitelné energie podpoříme instalaci solárních elektráren na ploché střechy sídliště Červený Vrch a posílíme tak naši energetickou bezpečnost, udržitelnost a soběstačnost.

Na jejím území se nacházejí zajímavé stavby, například už zmíněné Letiště Václava Havla, sídliště Dědina, památník bitvy na Bílé hoře, železniční stanice Ruzyně, obchodní centrum, věznice a další můžou v nových rozvojových zónách vzniknout. Nejdále v transformování území z brownfieldu na nové sídliště je projekt Nové Ruzyně, kam se má nastěhovat až 5 tisíc nových sousedů. Pro PRAHU 6 SOBĚ je prioritou dostupnost veřejného školství, dobrá dopravní obslužnost a s tím spojená spolupráce developera a města, takzvaná kontribuce v území. Letiště nechceme rozšiřovat s ohledem na životní prostředí a zejména kvůli kvalitě života obyvatel, kteří v okolí letiště žijí. Jsme přesvědčeni, že budoucnost přepravy na kratší a střední vzdálenosti spočívá v rychlých vlakových spojeních. Navíc cesta vlakem znamená úsporu emisí CO2 až o 70 – 90 % ve srovnání s cestou letadlem.

• ROZŠÍŘENÍ LETIŠTĚ VÁCLAVA HAVLA NEPODPORUJEME ✈️⛔
• Podpoříme výstavbu terminálu Dlouhá Míle, s vlakovou stanicí a  P+R parkovištěm.
• Zahájili jsme výstavbu tramvajové trati z Divoké Šárky podél sídliště Dědina až k nové bytové výstavbě při Drnovské.
• V návaznosti na novou tramvajovou trať u křížení ulic Drnovská a Vlastina nový parkovací dům pro místní.
• Skrze Pražské společenství obnovitelné energie podpoříme instalaci solárních elektráren na ploché střechy sídliště Dědina a posílíme tak naši energetickou bezpečnost, udržitelnost a soběstačnost.