Co chceme

Chceme, aby se nám všem zde dobře žilo, a dlouhodobě se o to i snažíme. Většina našich členů je aktivních v občanském spolku Kunratice žijou. Naše práce nás během působení zavedla k nejednomu jednání na radnici. Rádi bychom obohatili zastupitelstvo čerstvým přístupem a novými tématy.

Chceme, aby Kunratice i nadále zůstaly zelenou čtvrtí. Jsme přesvědčeni, že příroda musí být nedílnou součástí dalšího rozvoje městské části. Kvalitní koncepcí se zapojením odborníků můžeme zachovat nejen přírodní oázu Kunratického lesa, ale kultivovat a chránit i zeleň v ulicích a okolní krajině.

Chceme, aby se po Kunraticích lépe chodilo pěšky, jezdilo MHD nebo na kole. Budeme usilovat o bezpečné propojení s okolními čtvrtěmi i s částmi Kunratic jako sídliště Flora, Zelené údolí a Paběnice. Nesmí se zapomínat na pohybově znevýhodněné nebo rodiče s kočárky.

Od soboty 18.4. došlo k významné změně v kunratické dopravě! Linku 193 už nepotkáte, nahradil ji autobus číslo 114, který pojede jen na metra Kačerov a Budějovická, končit bude na Zeleném pruhu. Důvodem je otevření Dvoreckého mostu, ale také údajná optimalizace ROPID. Mohlo by se zdát, že pro ty, kteří míří na metro, se příliš nemění – linka 114 vás, stejně jako dříve 193, doveze na Kačerov. Ve skutečnosti je ale situace odlišná: nová linka má ve všední den o 13 spojů méně než původní 193! Přicházíme o přímé spojení na Pankrác a do Nuslí, lidé ze Zeleného údolí pak o společnou zastávku místního a meziměstských busů na Budějovické, důležitý uzel pro pohyb v dalších směrech, rodiče s kočárky a lidé se sníženou pohyblivostí o možnost dopravy na Pankrác či Pražského povstání bez bariér, nejmladší školáci o přímé spojení na kroužky v DDM na Pankráci a další. Tento vývoj hodnotíme jednoznačně negativně. Domníváme se, že vedení radnice mělo tyto změny důsledněji sledovat a aktivně a včas hájit zájmy obyvatel. Za nás je nepřijatelné, aby došlo ke zhoršení dopravní obslužnosti bez odpovídající reakce.

• Novými developerskými záměry se to v Kunraticích jen hemží! Letos na jaře byly zastupitelům a členům komisí prezentovány hned tři. Bohužel vedení radnice záměry nekomunikuje s občany, proti čemuž dlouhodobě vystupujeme.
• Naprostým šokem byl plán rozsáhlé zástavby v okolí Kunratické spojky v lokalitě Na Jelenách. Investor by chtěl mimo zastavitelné území v zeleni stavět rodinné a bytové domy, má vzniknout sídliště pro 1500 lidí. Za Kunratickou spojkou na území Šeberova pak další obchodní centrum. Dle stávajícího i nového Metropolitního plánu leží plochy mimo zastavitelné území ve volné krajině a záměr je tedy zcela nepřípustný. Navíc poloha takto kapacitní zástavby stranou od hlavních tras MHD je problematická a vedla by k výraznému nárůstu automobilové dopravy. Také MČ Praha – Šeberov s projektem zásadně nesouhlasí. Problémové je přesunutí zastávek na rušnou Kunratickou spojku.
• Obdobně problematický je záměr na proměnu stávajících areálů podél ulic Dobronická a Mílová, který v podstatě navrhuje vytvoření nové čtvrti, s výstavbou 800 bytových jednotek v deseti až třinácti patrových domech. V místě není vůbec plánována občanská vybavenost, škola, školka, sportoviště a další služby. Problematická je i obslužnost MHD. Návrh má velmi nízkou urbanistickou kvalitu a je zcela v rozporu s Metropolitním plánem, co se týče funkčního využití a podlažnosti. Se záměrem proto nesouhlasí také MČ Libuš, na jejímž katastru záměr částečně leží.
• Metropolitní plán, který by měl být v nejbližší době schválen, určuje v širším okolí Kunratic množství rozvojových ploch pro intenzivní bytovou výstavbu. K naplnění těchto kapacit v logické přímé vazbě na trasy metra (stávající linka C i budoucí D), dojde nejdříve za dvacet let. Není proto žádný důvod pro masivní výstavbu ve výše zmíněných lokalitách v Kunraticích. Posledním projektem, který silně rezonoval na březnovém zasedání zastupitelstva je výstavba asi dvaceti rodinných domů u bývalého kravína v ulici Za Bažantnicí. Projekt je urbanisticky poměrně kvalitní a přiměřený místu, problém ale je v trasování zeleného pásu mezi bažantnicí a volnou krajinou. Ve starém územním plánu vede přes budovu kravína a MČ v souladu s místními obyvateli dlouhodobě usiluje o jeho posun na rozhraní stávající a plánované zástavby. Nová poloha je již zanesena v metropolitním plánu. Nejsme proti nové zástavbě, ale odmítáme trasu zeleného pásu přes budovu kravína, o kterou se MČ dlouhodobě soudí.

Na posledním jednání školské rady vznesla naše kolegyně Petra Žebráková podnět k počtu dětí přijímaných do 1. ročníku při zápisu. Díky jejímu podnětu a následnému usnesení školské rady pro školní rok 2026/2027 nebudou přijímány mimospádové děti pro doplnění tříd na 30 žáků. Reálně tak v září nastoupí do prvních tříd 28 žáků. Třídy na hraně kapacity znamenají méně prostoru pro individuální práci, vyšší zátěž pro učitele a horší podmínky pro samotné děti. Naší prioritou musí být především místní děti a kvalita jejich vzdělávání. Budeme i nadále důsledně prosazovat kroky, které povedou k tomu, aby kunratické školství nebylo jen „naplněné“, ale skutečně kvalitní.