9. 3. 2022

Stavba metra D má zelenou!!!

Ministerstvo dopravy dnes zamítlo odvolání odpůrců stavby metra D a potvrdilo původní rozhodnutí o stavebním povolení. Hlavní stavba díky tomu získá do 15 dnů (po doručení veřejnou vyhláškou) pravomocné stavební povolení a my budeme moci zahájit stavbu dekády.💯 Je to neuvěřitelný úspěch. Ani nevíte, jak se mi ulevilo. Děkuji moc všem kolegům za tisíce hodin práce a úsilí, které jsme tomu všichni věnovali. Jak potvrdilo dnešní rozhodnutí, všichni odpracovali vše pečlivě a profesionálně.

Nebylo to jednoduché. K dnešnímu dni vedla trnitá cesta. Museli jsme se postupně zbavit všech obstrukcí odpůrců stavby. A že jich nebylo málo. Ve stručnosti – přišly například obvinění ze systémové podjatosti všech pražských úředníků. Po roce a půl rozhodlo ministerstvo, že je neopodstatněné. Taktéž Antimonopolní úřad potvrdil, že jsme s Dopravní podnik hlavního města Prahy postupovali správně při výběru zhotovitele stavby a teď Ministerstvo dopravy rozhodlo o tom nejdůležitějším – Praha má stavět a neudělala nic špatně.

Nebylo to každopádně jen o obstrukcích ostatních, ale i o tom, v jakém stavu projekt byl při mém nástupu. Byl na pokraji krachu. Metro D nebylo v územním plánu, za to patří velký dík Petr Hlaváček. Územní rozhodnutí bylo napadeno u soudu a hrozilo, že úplně spadne pod stůl. O stavebním povolení jsme si v té době mohli nechat jenom zdát. Nikdo nevěděl, jak metro zaplatíme a jestli nám vůbec prodlouží EIA. Chybělo více než 60 % pozemků a dohody v území byly nulové. Neexistoval ani zákon o automatickém metru. Ten si Praha taky musela zařídit a za jeho prosazení patří díky Petrovi Dolínkovi.

A teď střih. Po třech letech máme pravomocné stavební povolení. Víme, jak zaplatíme první etapu díky Evropské investiční bance a Pavel Vyhnánek. S metrem stavíme i nové čtvrti a kvalitní veřejný prostor pro trávení volného času. Kupujeme nejmodernější automatické soupravy a při té příležitosti zmodernizujeme i linku C pro automatický provoz. Když se spojí smysluplná vize a šikovní a pracovití lidé, nic není nemožné.

Jsem možná trochu dojatý, že doopravdy v řádech jednotek týdnů začneme stavět. 🙂 Díky dokončenému geologickému průzkumu je už teď podzemí Prahy 4 protkané půl kilometrem tunelů. Ty se brzy začnou velmi rychle rozrůstat. Metro D je jedna z nejvýznamnějších investic v Praze i České republice, do které hlavní město investovalo už skoro dvě miliardy korun. Na přestupní stanici Pankrác C a D bude obrat cestujících více než 120 000 denně. Praha potřebuje další linky metra, aby se mohla rozvíjet a dobře fungovat.

Adam Scheinherr, náš náměstek pro dopravu

Máme své město rádi a záleží nám na místě, kde žijeme.

  • Pět jasných cílů pro Prahu

    Pohodlná a rychlá doprava pro všechny

    Kvalitní školy a dostupné sociální služby

    Poctivá a otevřená správa městských financí

    Péče o kulturu a regulace masového turismu

    Město ohleduplné k lidem i přírodě

    Číst Vizi
  • Zapojte se

    Dejte nám vědět, co je potřeba změnit

    Uspořádejme sousedské setkání

    Přidejte svůj lajk, sledujte nás na facebooku

    Chci se zapojit
  • Podpořte naši práci

    Nestojí za námi žádný velký sponzor a jako občanští kandidáti jsme nedostali žádný příspěvek za volby.

    Abychom mohli o naší práci dávat vědět, potřebujeme vaši podporu.

    Chci poslat dar