Co se stalo na Hlávkově mostě?

Včera jsme si mohli přečíst v médiích i na Facebooku, jak stačí dva dělníci a za hodinu je hotovo. Pojďme si uvést věci na pravou míru.

Co přesně se stalo
Na mostě vznikla vanová propadlina. Kvůli intenzivnímu dešti byly kostky doslova na vodě. Za vinu to má špatné odvodnění mostu, o kterém víme díky naší přesné diagnostice před dvěma lety.

Dalo se to opravit hned
Nedalo. Pokud bychom to hned zadláždili, nový povrch by nevydržel ani 24 hodin. Museli jsme počkat, až přestane pršet, provrtat díru do uliční vpusti a dostat vodu pryč jinou cestou než odvodněním mostu.

Dalo se tomu předejít
Nedalo. Na vině není špatně opravený nový povrch, díky kterému už Hlávkův most nepřipomíná tankodrom, ale stoleté špatné odvodnění. S ním se dá něco udělat až při generální rekonstrukci, kterou připravujeme.

Co s dopravou
Okamžitě jsme začali řešit svedení aut na koleje, ať se dá jezdit ve dvou pruzích. Museli jsme kvůli tomu přenastavit signalizace a dočasně zrušit tramvajovou zastávku. V těchto chvílích se už jezdí dvěma pruhy a kolony nejsou.

Bude se to teď propadat s každým deštěm
Nebude. Nyní musíme vybourat část betonové desky a následně využijeme speciální plastobeton na drenáž, díky kterému se toto místo odvodní.

Za komplikace se řidičkám a řidičům omlouvám. Udělali jsme vše pro to, aby se situace co nejrychleji vyřešila. Bohužel věci často nejsou tak jednoduché, obzvláště u 100 let staré konstrukce, jak se může na první pohled zdát. A těchto „pár kostek“ svědčí hlavně o tom, že se o mosty v Praze nikdy nikdo pořádně nestaral. To se snažíme napravit.